目前，全國多地區螺紋鋼、冷軋、熱軋大口徑厚壁鋼管等鋼材的出貨量普遍提升。價(jià)格方面，從今年4月份以來(lái)，鋼材價(jià)格連漲5個(gè)月，進(jìn)入9月下旬，大口徑厚壁鋼管期貨和現貨價(jià)格出現高位回落。
來(lái)到安徽馬鞍山港口的六號碼頭，這里專(zhuān)門(mén)負責大口徑厚壁鋼管的裝卸和運輸工作，據了解，整個(gè)碼頭每天的日吞吐量大概1萬(wàn)噸左右的大口徑厚壁鋼管。安徽馬鞍山港口六號碼頭是這里唯一一個(gè)鋼材集散碼頭，很多來(lái)自馬鞍山鋼鐵廠(chǎng)的熱卷就是在這里裝船走水路運往下游工廠(chǎng)。常征是這里的負責人，他說(shuō)，九月份開(kāi)始每天大口徑厚壁鋼管的吞吐量較之前增加兩成左右。新冠肺炎期間雖然也沒(méi)有停產(chǎn)，每個(gè)月的發(fā)貨量約二十萬(wàn)噸左右，七八月份每個(gè)月的產(chǎn)量基本上上升到二十六萬(wàn)到三十萬(wàn)噸左右，每天的量能夠保證八千到一萬(wàn)噸。
隨后來(lái)到附近一家大型鋼材物流園，負責人介紹，這里主要是發(fā)往建筑工地的建材螺紋鋼，還包括一些熱軋卷、冷軋類(lèi)的產(chǎn)品，最近大口徑厚壁鋼管進(jìn)貨多，出貨量也大，該園區庫存已從28萬(wàn)噸下降到18萬(wàn)噸，一批貨從進(jìn)園到運出只存放20天左右。
安徽馬鞍山鋼晨鋼鐵物流園有限公司副經(jīng)理表示，每天的出庫量持續地攀升，特別是到九月份的時(shí)候，是“金九銀十”。每天的出庫量達到七千噸以上，行情好的時(shí)候，可能能達到八千噸，每天基本上能保持在兩百到三百輛的大型裝載車(chē)輛來(lái)裝貨。
從今年四月份開(kāi)始，大口徑厚壁鋼管行情一路好轉。螺紋鋼、熱卷、冷軋都出現不同程度上漲，各品種都已接近甚至超出疫情前水平，其中冷軋價(jià)格底部反彈最為明顯，幅度達1100元/噸。而進(jìn)入九月份之后，價(jià)格開(kāi)始高位回落。
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