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| 受疫情影響厚壁無(wú)縫鋼管銷(xiāo)售情況非常不樂(lè )觀(guān) |
| 發(fā)布者：聊城寬達鋼管有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-2-7 9:43 Friday 閱讀：832次 【字體：大 中 小】 |
導致鋼廠(chǎng)對鐵礦石的補庫情緒較差，就算存在零星補庫，鋼廠(chǎng)壓價(jià)的態(tài)度也很堅決。反觀(guān)礦商，因庫存累積和前年接盤(pán)的高價(jià)貨，讓礦商急于出貨套現，降價(jià)讓利的現象較多。海運市場(chǎng)方面，雖然礦山平臺連連爆單，但在二級市場(chǎng)內看不到如此火爆的成交。遠期礦商認為國內普遍延長(cháng)假期，現在去拿期貨風(fēng)險極大，任何潛在的利好純屬猜測，一旦疫情無(wú)法短期內消除，厚壁無(wú)縫鋼管價(jià)格很可能進(jìn)一步下跌。鋼廠(chǎng)方面，鋼廠(chǎng)目前補庫積極性不高，但鋼廠(chǎng)采購表示未來(lái)放開(kāi)采購也會(huì )以港口現貨為主海漂為輔，基本不會(huì )考慮遠期資源。港口方面，各港疏港大幅下降，京唐港1日解除封港以后疏港量30萬(wàn)，2日疏港25萬(wàn)，京唐平均日疏港量至少也有32萬(wàn)；天津港當前日疏港17萬(wàn)噸，低于節前平均20萬(wàn)的水平；日照港目前火運疏港12萬(wàn)，汽運3萬(wàn)，轉水3萬(wàn)。另外，運輸的問(wèn)題南方鋼廠(chǎng)不大，基本都是依靠鐵路；北方鋼廠(chǎng)就比較麻煩了，山東山西河北的鋼廠(chǎng)很多都依靠汽運，不僅礦石運輸，其他輔料的運輸也有阻礙?？傮w看，礦石價(jià)格整體走弱，但近期低品礦的用量會(huì )有所上升。國產(chǎn)礦方面，開(kāi)年五礦邯邢局較節前累跌81元，今密云礦業(yè)也下調45元，山西代縣和繁峙發(fā)布停工斷電通知，就算鐵粉球團有生產(chǎn)但也是停止出廠(chǎng)發(fā)運狀態(tài)。唐山及東北個(gè)別鋼企壓價(jià)操作明顯，唐山鑫達、建龍、寶泰鐵粉價(jià)格均有下調，遼寧朝陽(yáng)下降15，但收獲積極性仍不高，由于道路運輸受阻，故市場(chǎng)并未有明顯下滑，多以弱勢調整為主，但實(shí)際成交甚少，預計國產(chǎn)礦市場(chǎng)無(wú)價(jià)無(wú)市局面仍將延續。
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